越南物流到柬埔寨物流的有效低物流成本

    如何有效降低物流運輸成本？

    1.通過效率化的配送來降低物流成本。企業實現效率化的配送，運輸，裝載率及合理安排配車計劃，選擇好的運送手段，從而降低配送成本。

    2.利用物流外包降低企業物流成本。降低成本企業把物流外包給化的第三方物流公司，可以縮短商品在途時間，商品周轉的費用和損失。有條件的企業可以采用第三方物流公司直供上線，實現零庫存，降低成本。

    3.借助現代化的信息管理系統控制和降低物流成本。在傳統的手工管理模式下，企業的成本控制受諸多因素的影響，往往不易也不可能實現各個環節的控制。企業采用信息系方面可使各種物流作業或業務處理能準確，迅速的進行;另一方面通過信息系統的數據匯總，進行分析，可控制物流成本發生的可能性。

    4.加強企業職工的成本管理意識。把降低成本的工作從物流管理部門擴展到企業的各個部門，并從產品開發、生產、銷售全生命周期中，進行物流成本管理，使企業員工具有發展的成本意識。

    5.對商品流通的全實現供應鏈管理。使由生產企業、第三方物流企業、銷售企業、消費者組成的供應鏈的整體化和系統化，實現物流一體化，從而有效降低企業物流成本。

    現狀，現階段物流的現狀，1．制造企業與物流企業戰略合作，制造企業與物流企業發揮各自優勢，達成戰略合作。共同提升雙方主業優勢。逐漸達成共識。如遠洋物流有限公司先后與集團、集團、中核集團、公司等結成戰略合作關系，2．大型企業實現供應鏈管理，國內各行業的大型企業紛紛實施供應鏈(SCM)管理技術，企業競爭力，魯能帆茂物流公司在煤炭領域實行從煤炭挖掘、運輸，到煤渣的回收、利用和廢棄物深埋，從煤礦的采購物流到分銷物流的一體化的信息管理，供應鏈管理技術的應用是企業轉變生產經營模式的重要體現。3．外資物流企業不斷。　　新消息，部長高虎城在寧宣講三中全會時表示。要打通蔬菜進城直銷“后一公里”。必須大力推進國內貿易流通體制改革，?便捷高效的國內貿易流通是現代市場體系的重要內容，不解決好流通和服務問題，蔬菜進城“后一公里”就打不通，推進流通體制改革，應制定指導全局的發展規劃，借鑒國外先進理念和通行規則，各類所有制經濟依法平等的參與市場競爭，去年我國物流總費用94萬億元。占國內生產總值比重達18%，菜的流通成本對此貢獻不小，現在凡大一點的城市，都對貨車白天進城采取各種限制，由于沒有通行證。蔬菜運輸有時不得不用面包車代替貨車。